迷你地铁iOS v1.1

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《迷你地铁iOS版》是一款充满趣味的经营管理类游戏，以其出色的内容和精彩的模拟玩法，为您带来独一无二的游戏体验。在这款游戏中，您将肩负起地铁管理的重任，负责规划城市中的每条地铁线路，确保其既准确又高效。每一次的规划都必须精确无误，否则后果将不堪设想！

游戏介绍：

Dinosaur Polo Club，一个来自新西兰的独立游戏团队，正在打造一款地铁经营管理类型的新作——《迷你地铁》（Mini Metro）。在这款游戏中，您将掌控整个城市地铁线路的规划与管理。游戏预计今年将在PC、Mac、Linux、iOS和Android平台上推出。

在《迷你地铁》中，您将面临快速扩展城市地铁布局的任务。游戏从三个站点开始，您需要绘制线路，将它们连接起来。每个站点只能容纳有限的乘客，所以必须精心设计地铁网络，以避免延误。

尽管是一款经营管理类型的游戏，《迷你地铁》的画面设计却非常简洁，简单的彩色线条和圆圈构成了整个画面。在这种极简风格下，玩家将扮演城市地铁的管理者，负责地铁线路的规划设计。

游戏在设定上对玩家的管理能力提出了很高的要求。每周（游戏内时间），您只会获得一条新的线路。面对日益拥堵的交通，如何利用现有线路进行有序规划是关键。请如果您的线路规划多次出现失误，您可能会被解雇！

玩法内容：

避免将相同的站点连在一起。

确保每条线路覆盖尽可能多种类的站点。

避免单条线路过长。

当某个站点乘客过多时，暂停比赛，更改线路或增加车辆，以维持运营。

游戏攻略：

1. 圆圈站和三角站数量最多，几乎遍布各地；方形站较少，通常只有1-4个；其他特殊站通常只有一个。

2. 圆圈站乘客的目的地可以是任何非圆圈站，尤其是三角站和方形站；三角站乘客大多前往圆圈站；方形站由于车站少、目的乘客多，往往成为“宇宙中心”；其他特殊站由于车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问题，容易导致换乘站拥挤。

3. 在站点和乘客数量增加而现有条件有限时，连接所有站点并非最佳选择。特别是在某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使得这一点更为明显。

所以采用“临时专线”策略：

对某个脱离既有线网的圆圈或三角站（或方形站，较少见），采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站（通常是枢纽站，如方形站），当车厢载满后，即可撤去该线路，机车将沿着原线路走到终点。

操作方法：

1. 至少留出一条线路，一列机车（最好是一条线路，两列机车，一条隧道，为使用方便）。

2. 用其余线路将方形站、特殊站及部分圆圈站、三角站连接，增加线路的运力，增强主线网的疏导能力。

3. 一般将乘客最多的脱网站点与既有线网连接，待机车发车后，即可取消线路。

4. 圆圈站始发的临时专线一般接入三角站或方形站，三角站始发的临时专线一般接入附近的圆圈站。

目的：

1. 以备临时专线使用。在河道较多的地图中，可避免主要线路多次穿越河道，减少隧道使用。在临时线路需求较密集时，两列机车可以避免等待机车进站，即使用一条线路，实现两条专线的运输效果，大大提高了运输效率。

2. 大运力的主线网可以保证临时专线的大量接入，这样对于其他站点就可以较从容地使用临时线路，而不用担心接入的站点拥挤。

3. 尽量避免拥挤，提高效率。

4. 减少乘客转乘次数，缩短临时专线长度，提高效率。

“临时专线”的核心思想在于将分散的运输需求专一处理，避免了偏远站点对主要线路的影响。

它和传统的“站站连接”的区别在于：传统做法将每个站点都视为地铁站点，必须要接通地铁线路；而“临时专线”则把某些“脱网”站点视为小型聚集区，个别对待。

打个比方传统做法就像一条长长的地铁，停站多，运力也有限，这样的交通往往会导致站点的拥挤；而一条“临时专线”就像一班高峰通勤专车或出租车，将乘客带到高运输效率的线路或站点，改善了“微循环”，短期内有效地利用了资源，缓解了拥挤。

尽管“临时专线”策略只适合在正常模式下使用，而且最后的全场挤爆的场景很壮观，但对于某些地图的极限模式解锁还是很有帮助的。

例如红色线路是唯一一个经过星形站的线路，而该线路串联起了大量的圆圈站，其中有不少圆圈站相邻，并且其他线路与红色线路只能在方形站换乘。于是就会出现如下的问题：

1. 一条线路上最多有四列机车，车厢数也不是想加就能加，使得线路运力有限；

2. 处于下游的圆圈站常常会因为满载机车飞站而拥挤；

3. 机车需要停靠很多站，运输效率低；

4. 所有其他线路上到星形站的乘客都要在方形站转乘，导致方形站拥挤。

这样往往在达到解锁极限模式的要求之前，某个圆圈站就爆掉了。而“临时专线”就可以很好地解决这个问题。